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市政府发文!温州城市快速路和东部路网建设,将有大动作!

2019-10-07 评论

PART1

尽管最近,温瑞大道南段快速路工程已完成项目工可批复,正在实施项目主线设计招标与管线迁改工程施工招标,但近十年来,温州仅仅建成瓯海大道一条城市快速路!


确实,温州这些年交通建设在加速,高速公路、轨道交通等都有重大突破。然而,城市快速路确实很久没有大动作了。


不过,这种情况很可能会逆转。


上月底,市人民政府办公室以通知的形式下发了《温州城市快速路和东部市政路网改善近期建设计划(2019-2026年)》。

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为构建“外快内畅”的综合交通体系,今后几年,我市将加快建设温州城市快速路网,完善东部市政基础设施。


你们没有看错,今后7年,我市在城市快速路和城市东部市政基础设施建设方面将有大的投入,力图改变当前的现状和困局。不出所料,该计划得以实施后,相关区域城市发展将迎重大的发展利好!


根据下发的计划目标任务,在快速路建设方面,至2020年,建成瓯江三桥及连接线(瓯北-上塘段)、七都北汊桥等2个项目;


至2023年,建成温瑞大道南段快速路一期和二期、环山南路地面段、沿江快速路一期(西段、东段和文昌路段)、七都-乐清快速路一期和二期、瓯江三桥及连接线(广化路提升准快速路)等8个项目;

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至2026年,建成温瑞大道快速路瑞安段、金丽温高速市区段兼具快速路功能改造、滨海大道快速路、沿江快速路二期、瓯海大道快速路西延等5个项目。


而对于东部市政路网改善,该计划至2020年,建成环山东路、环山北路和围垦路等3条主干路,打通雁荡中路、兴区路等5条断头路和一批临时通道;

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至2023年,建成温州大道东延、新川大道和通海大道等5条主干路,打通铁道南路、永宁东路等3条断头路,完成涉铁卡口改造,形成“规模适中、级配合理”的市政道路系统。


PART2

毫无疑问,对于城市快速路的建设,我们城市的历史欠账,显然是明显的。


大家都知道,当前已建成的唯一一条快速路——瓯海大道,对温州城市框架的拓展、城市建设的推进发挥了巨大的作用,虽然沿线第一排住房不值钱,但沿线区域却更值钱了,高铁新城、瓯海中心区、牛山板块、梧田板块、南湖板块、湿地板块、瑶溪板块、龙湾中心区、空港新区乃至滨海园区、瓯江口新区等十多个新城、新区、板块,都有赖于瓯海大道的带动。


然而,仅有一条瓯海大道,就导致市区东西向的车辆,一窝蜂涌向瓯海大道,不仅瓯海大道速度上不去,连接瓯海大道的温瑞大道、汤家桥路、龙腾路等道路也经常发生拥堵。


所以说,当前仅凭一条瓯海大道,温州城市交通压力已大到难以想象。只有和轨道交通一样,城市快速路也要形成网络,才能真正发挥效应。

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点击上面查看大图


该计划实施后,与瓯海大道一起、温瑞大道、沿江快速路、广化桥快速路、沿海快速路、七都至乐成快速路,才得以形成城市圆心加放射形的城市快速路格局,才会形成真正的网络,才能发挥最大通行效应。


PART3

对于城市东部市政路网的改善,显然是我们城市东部,继即将建设高铁温州东站消息之后的又一重大利好。


你们发现没?


此次东部市政路网改善不仅仅涉及瓯江路东延、温州大道东延等已建成的主干道,还包括了环山东路、环山北路、围垦路、新川大道和通海大道等5条城市新主干路,更是包括了打通雁荡中路、兴区路、铁道南路、永宁东路等多年的断头路。

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图片来源:瓯越城建


其中部分道路还涉及老金温铁道口的改拆问题,所以这是城市东部交通系统的整体提升和完善,对城市东部发展具有重大的现实意义。


如果说之前东部将建高铁温州东站,是具有里程碑意义的话,那么城市东部上述市政道路的完善,将深度影响状蒲片、浙南科技城、龙湾城市中心区、瓯江口新区、空港新区、浙南产业集聚区等,乃至生态园等区域的发展。


我们拭目以待!